ŚRODEK DO NAPRAWY OPON MOTUL TYRE REPAIR P3 300ML
Zakupu dokonujesz w wybranym sklepie. Cena dostawy i warunki zakupu są dostępne u sprzedawcy.
Sklepy z ofertą tego produktu: brak dostępnych ofert.
Oferty i dostępność
Wszystkie dostępne warianty
Aktualnie nie mamy potwierdzonej, dostępnej oferty dla wybranych parametrów.
O produkcie
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
Do wszystkich typów opon (dętkowych i bezdętkowych) wsamochodach osobowych i motocyklach.
Do natychmiastowej naprawy, pompowania opon bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi.
Produkt oparty na lateksie – nie niszczy opony i dętki.
Preparat MOTUL TYRE REPAIR znajduje się pod ciśnieniem co umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów opon. Dla kół większych niż 15” może być potrzebne jeszcze jedno opakowanie. Po użyciu umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów bez konieczności wulkanizacji.
Opakowanie odporne na wstrząsy.
SPOSÓB UŻYCIA:
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
Do wszystkich typów opon (dętkowych i bezdętkowych) wsamochodach osobowych i motocyklach.
Do natychmiastowej naprawy, pompowania opon bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi.
Produkt oparty na lateksie – nie niszczy opony i dętki.
Preparat MOTUL TYRE REPAIR znajduje się pod ciśnieniem co umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów opon. Dla kół większych niż 15” może być potrzebne jeszcze jedno opakowanie. Po użyciu umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów bez konieczności wulkanizacji.
Opakowanie odporne na wstrząsy.
SPOSÓB UŻYCIA:
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
Do wszystkich typów opon (dętkowych i bezdętkowych) wsamochodach osobowych i motocyklach.
Do natychmiastowej naprawy, pompowania opon bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi.
Produkt oparty na lateksie – nie niszczy opony i dętki.
Preparat MOTUL TYRE REPAIR znajduje się pod ciśnieniem co umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów opon. Dla kół większych niż 15” może być potrzebne jeszcze jedno opakowanie. Po użyciu umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów bez konieczności wulkanizacji.
Opakowanie odporne na wstrząsy.
SPOSÓB UŻYCIA:
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
Do wszystkich typów opon (dętkowych i bezdętkowych) wsamochodach osobowych i motocyklach.
Do natychmiastowej naprawy, pompowania opon bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi.
Produkt oparty na lateksie – nie niszczy opony i dętki.
Preparat MOTUL TYRE REPAIR znajduje się pod ciśnieniem co umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów opon. Dla kół większych niż 15” może być potrzebne jeszcze jedno opakowanie. Po użyciu umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów bez konieczności wulkanizacji.
Opakowanie odporne na wstrząsy.
SPOSÓB UŻYCIA:
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
Do wszystkich typów opon (dętkowych i bezdętkowych) wsamochodach osobowych i motocyklach.
Do natychmiastowej naprawy, pompowania opon bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi.
Produkt oparty na lateksie – nie niszczy opony i dętki.
Preparat MOTUL TYRE REPAIR znajduje się pod ciśnieniem co umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów opon. Dla kół większych niż 15” może być potrzebne jeszcze jedno opakowanie. Po użyciu umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów bez konieczności wulkanizacji.
Opakowanie odporne na wstrząsy.
SPOSÓB UŻYCIA:
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
Do wszystkich typów opon (dętkowych i bezdętkowych) wsamochodach osobowych i motocyklach.
Do natychmiastowej naprawy, pompowania opon bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi.
Produkt oparty na lateksie – nie niszczy opony i dętki.
Preparat MOTUL TYRE REPAIR znajduje się pod ciśnieniem co umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów opon. Dla kół większych niż 15” może być potrzebne jeszcze jedno opakowanie. Po użyciu umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów bez konieczności wulkanizacji.
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.
MOTUL P3 ŚRODEK DO ŁATANIA OPON TYRE REPAIR 300ml
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
Do wszystkich typów opon (dętkowych i bezdętkowych) wsamochodach osobowych i motocyklach.
Do natychmiastowej naprawy, pompowania opon bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi.
Produkt oparty na lateksie – nie niszczy opony i dętki.
Preparat MOTUL TYRE REPAIR znajduje się pod ciśnieniem co umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów opon. Dla kół większych niż 15” może być potrzebne jeszcze jedno opakowanie. Po użyciu umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów bez konieczności wulkanizacji.
Opakowanie odporne na wstrząsy.
SPOSÓB UŻYCIA:
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
Do wszystkich typów opon (dętkowych i bezdętkowych) wsamochodach osobowych i motocyklach.
Do natychmiastowej naprawy, pompowania opon bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi.
Produkt oparty na lateksie – nie niszczy opony i dętki.
Preparat MOTUL TYRE REPAIR znajduje się pod ciśnieniem co umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów opon. Dla kół większych niż 15” może być potrzebne jeszcze jedno opakowanie. Po użyciu umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów bez konieczności wulkanizacji.
Opakowanie odporne na wstrząsy.
SPOSÓB UŻYCIA:
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.
Preparat do naprawy i pompowania opon z dętką i opon bezdętkowych.
Do wszystkich typów opon (dętkowych i bezdętkowych) wsamochodach osobowych i motocyklach.
Do natychmiastowej naprawy, pompowania opon bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi.
Produkt oparty na lateksie – nie niszczy opony i dętki.
Preparat MOTUL TYRE REPAIR znajduje się pod ciśnieniem co umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów opon. Dla kół większych niż 15” może być potrzebne jeszcze jedno opakowanie. Po użyciu umożliwia przejechanie kilkuset kilometrów bez konieczności wulkanizacji.
- Usunąć (jeśli to możliwe) przyczynę przebicia.
- Ustawić oponę zaworem do góry.
- Wypuścić do końca powietrze z koła.
- Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem.
- Gdy jest zimno wskazane jest ogrzać pojemnik w dłoniach lub od ciepłego silnika
- Oczyścić gwint na wentylu.
- Przykręcić do zaworu koła aplikatur MOTUL TYRE REPAIR.
- Usunąć kapsułkę ochronną.
- Wciskać przycisk do momentu całkowitego napompowania opony.
- Po dokonanej naprawie w celu równomiernego rozprowadzenia preparatu wewnątrz opony należy niezwłocznie przejechać z umiarkowaną prędkością 10-20 km.
- Przez kilka kolejnych dni zaleca się w miarę możliwości częstą kontrolę ciśnienia i w razie potrzeby regulowanie go.
- Pozastosowaniu MOTUL TYRE REPAIR bez obaw można przejechać kilkasetkilometrów. Później trzeba naprawić oponę wzakładzie wulkanizacyjnym.