OSŁONA DŹWIGNI RG RACING HONDA CB750 HORNET 23-

Początkowo opracowana w Moto2, a obecnie przyjęta przez niemal wszystkie organizacje motocyklowe na świecie (ACU; MSVR; FIM; AMA) i wymagana w wyścigach; #39;Lever Guard#39; została stworzona, aby zapobiegać przypadkowemu załączeniu przedniej dźwigni hamulca lub sprzęgła podczas ciasnych wyścigów koło w koło (np. w wyniku przypadkowego kontaktu z innym motocyklem lub nawet z zawodnikiem), ale może być równie dobrze stosowana w ruchu drogowym; chroniąc dźwignie przed uderzeniami lusterek podczas przeciskania się, które ponownie mogą spowodować załączenie hamulca lub sprzęgła.

Łatwy w montażu (zakładany tak jak R&G Bar End Slider) — instalacja zajmuje zaledwie kilka sekund. Specjalna konstrukcja łączy dużą wytrzymałość z niską wagą dzięki formowaniu wtryskowemu, co zapewnia zatwierdzoną do wyścigów ochronę dla twojego motocykla drogowego lub torowego. Jak wiele produktów nastawionych na wyścigi; te niegdyś niszowe wyścigowe akcesoria przeszły z toru na drogę; więc niezależnie od tego czy jesteś profesjonalnym zawodnikiem; entuzjastą dni torowych czy po prostu motocyklistą — R&G Lever Guard to akcesorium obowiązkowe.

Najważniejsze cechy

• Używane między innymi przez zespół Moto Rapido BSB; .


• Zgodne z przepisami wyścigowymi FIM.


• Dostępne w 5 kolorach (czarny; niebieski; czerwony; pomarańczowy; zielony).


• Pasują zarówno do strony dźwigni sprzęgła, jak i hamulca.


• Wykonane z DuPont™ Zytel®


• Dostarczane ze wszystkimi wymaganymi elementami montażowymi dla niestandardowych i wyścigowych zastosowań na kierownicy.

Ten formowany zestaw #39;Lever Guard#39; można zamontować zarówno po stronie hamulca, jak i sprzęgła. Został on specjalnie zaprojektowany dla modeli Honda CB750 Hornet #39;23-; i jest dostępny w różnych wariantach kolorystycznych.

;

Wszystkie R&G Moulded Lever Guards oraz R&G Brake Lever Guards są zatwierdzone przez BSB; MCRCB; FIM.;

; ; ; ;