HAMULEC TARCZOWY BRAKING INCAS 2.0 KOMPLET PRZÓD I TYŁ PRZEWÓD W OPLOCIE STALOWYM BEZ TARCZY

HAMULEC TARCZOWY BRAKING INCAS 2.0 KOMPLET PRZÓD I TYŁ PRZEWÓD W OPLOCIE STALOWYM BEZ TARCZ HAMULCOWYCH

Kod produktu: KS2004

Charakterystyka produktu:

· Hamulec tarczowy rowerowy Braking Incas 2.0

· Autorski projekt, który gwarantuje ogromną siłę hamowania

· System INCAS to wymienne tłoczki o różnej średnicy, dzięki którym można modyfikować ilość płynu hamulcowego podawanego na układ, zmieniając charakterystykę pracy hamulca

· Klamka hamulcowa perfekcyjnie wykonana z jednego kawałka aluminium

· Zacisk hamulcowy wykonany w technologii CNC z tłoczkami o średnicy 26 mm

· Nowe przewody hamulcowe o średnicy 5mm w oplocie stalowym

· Skuteczne odprowadzenie ciepła i właściwe działanie niezależnie od warunków

· Zastosowanie: Downhill, Enduro, E-Bike, All Mountain, XC

· Komplet: Hamulec przedni i tylny

· Długość przewodów: 85 i 180 mm

· Średnica tłoczka klamki hamulcowej: 9 mm

· Klocki hamulcowe w zestawie

· Niska waga

· Najwyższa jakość wykonania

· Oryginalny produkt Braking

BRAKING - międzynarodowa marka doceniana przez ekspertów z branży motocyklowej, powstała w rejonie Brianza w 1990 roku jako firma produkująca tarcze hamulcowe na rynek aftermarket’owy.
W 1998 roku firma Braking wprowadziła na rynek rewolucyjną koncepcję tarczy hamulcowej, pierwszą w historii tarczę Wave.
W 2004 roku Sunstar, międzynarodowa firma japońska, lider w rynku tarcz hamulcowych przeznaczonych do motocykli, planując dalsze wzmocnienie swojej pozycji na globalnym rynku aftermarket’owym i wyścigach, przejmuje Braking światowego lidera. Zakończenie tej fuzji było fundamentem dla firmy Sunstar Engineering Italy srl, która jest prawnym właścicielem know-how.
Optymalizacja procesów produkcyjnych oraz chęć dalszego rozwoju miała wpływ na przeniesienie produkcji mniej wrażliwych produktów do innych fabryk, tymczasem we Włoszech pozostała doskonałość produkcyjna Made in Italy.
Niezależnie od przeznaczenia, każdy produkt Braking jest przemyślany i zaprojektowany w siedzibie Limbiate przez wykwalifikowany personel, zgodnie z wymaganiami każdego użytkownika - motocross, szosowe, enduro, wyścigowe i rowerowe.